Dans cette configuration, la ligne B se débranche pour emprunter la rue de la République - la seule qui présente des largeurs suffisantes pour accueillir un tramway dans des conditions acceptables pour le rétablissement des fonctions actuelles de la voirie – et rejoindre la place de l’Horloge.
Ce tracé assure la desserte à moins de 500 mètres d’une station de 80 % de la population et des emplois de l’intramuros, desserte qui serait complétée par des navettes écologiques, circulant sur les rues Carreterie et Thiers.
Le matériel roulant, avec ses deux cabines de conduite, permet le retournement au niveau du terminus. Un terminus partiel à proximité des remparts, en entrée du cours Jean-Jaurès, permettra de gérer spécifiquement l’exploitation durant la période du Festival d’Avignon. Cette variante représente 600 mètres d’infrastructure complémentaire, soit un surcoût estimé à environ 6 M€.

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