Plus de 40 % des emplois de l’agglomération desservis par le tram : un vrai service aux commerces, aux entreprises et à leurs salariés

En desservant les grands pôles d’activités et d’emplois de l’agglomération, le tramway va renforcer leur attractivité. Dans son sillage, des nombreux projets économiques, urbains et immobiliers, vont se déployer, car la qualité de la desserte en transports en commun devient un critère de choix pour s’installer dans un quartier.Selon les premières évaluations, les créations ou maintiens d’emploi attendus dans le Grand Avignon grâce au projet de tramway sont de l’ordre de 4 000 emplois-an directs créés ou maintenus et 2 000 emplois-an indirects durant la période de chantier.

Des retombées multiples

Pendant la construction et après la mise en service, le tramway est un vecteur d’activité économique supplémentaire. En témoigne l’expérience des agglomérations déjà équipées de tramways, qui montre que de nombreuses retombées pour les entreprises, et pour la population, sont à attendre d’un tel projet :

• des retombées directes pour l’économie locale liées à l’injection d’un montant de travaux important (génie civil et aménagement notamment),
• des retombées induites et des effets d’entraînement sur l’ensemble des entreprises de bâtiment et génie civil, de l’industrie et des services,
• une dynamisation commerciale des secteurs desservis par le tramway.

Une dynamique durable

L’exploitation du nouveau réseau de transport publics (tram et réseau de bus réorganisé) va générer de nombreux besoins et permettre de créer des emplois supplémentaires. Plus globalement, le regain d’attractivité de l’agglomération, du fait de l’amélioration sensible de son réseau de transports collectifs et du vecteur d’image incarné par le tramway, devrait renforcer sa compétitivité économique et son dynamisme commercial.

Une politique transports et déplacements globale pour faire avancer l’agglomération

Soucieux de renforcer l’attractivité économique de son territoire, le Grand Avignon s’engage dans tous les projets
susceptibles d’améliorer les déplacements (routiers, ferroviaires, aéroportuaires, fluviaux ou de transports urbains), dans une perspective de complémentarité.
Indépendamment du tramway, il se bat ainsi depuis plusieurs années pour la réalisation complète de la Liaison Est-Ouest (LEO), qui facilitera les échanges avec les départements voisins et libérera le coeur de l’agglomération d’un trafic de transit générateur de pollution et d’insécurité.

Les entreprises gagnantes sur toute la ligne

Malgré l’augmentation du versement transport, les entreprises locales vont bénéficier d’un allégement de la fiscalité. En effet, avec la suppression de la taxe professionnelle et son remplacement par les nouvelles taxes prévues par l’État, les entreprises de l’agglomération paieront, au final, 22 % d’impôts en moins au Grand Avignon. Dans le même temps, le Grand Avignon investira dans un projet générateur de retombées économiques importantes et créateur d’emplois et les salariés des entreprises locales pourront se rendre à leur travail à moindre coût, avec un niveau de service élevé.