Pollution de l’air, bruit, difficultés de circulation et de stationnement, hausse du prix de l’essence, stress, ne plaident pas en la faveur de l’utilisation de la voiture en ville. Il faut bien l’admettre, elle n’est pas le mode de circulation le plus adapté, le plus économique et le plus respectueux de l’environnement.

C’est pourquoi toutes
les agglomérations développent et modernisent les espaces consacrés aux transports publics.

Celles qui ont choisi le tramway font unanimement valoir l’augmentation très forte de la fréquentation de leur réseau de transport en commun, la dynamisation commerciale et urbaine sur les axes desservis, et la reconquête d’une nouvelle qualité de vie en ville.

Le tram en Avignon, retour vers le futur

Comme beaucoup d’agglomérations, Avignon a déjà eu un tram. Ainsi, par le passé, elle a compté jusqu’à 17 km de tramway, exploités par la Compagnie des Tramways Électriques d’Avignon. Le réseau, qui a transporté jusqu’à 2 millions de passagers, a cessé de fonctionner en 1932, pour laisser place à la voiture. Mais, entre le tram d’hier et celui qu’étudie aujourd’hui le Grand Avignon, il y a… 70 ans, durant lesquels les transports publics ont bénéficié d’avancées technologiques considérables.